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右线长为1 340 m
* 来源 :http://www.menopause.org.cn * 发表时间 : 2018-07-02 06:37 * 浏览 :

摘要:介绍福建省首例采用40 m长大管棚超前支护的施工技术,并在参数确定、机具选择、进度情况、质量控制与成本分析5个方面作了具体介绍。关键词:长大管棚;施工技术;参数确定;机具选择;质量控制;成本分析1 工程概况杨梅岭隧道设计为上下行分离式4车道高速公路隧道,隧道左线长1 365 m,右线长为1 340 m。全隧道按新奥法设计和施工,进口左洞和出口右洞洞口浅埋段最薄覆盖层分别为367 m、405 m,在洞口35 m范围内为强风化、弱风化花岗岩,顶板为残坡积层,风化裂隙,发育具块状镶嵌结构,局部散体结构,围岩不稳定,易塌。福建省首次采用40 m长大管棚对洞口段进行超前支护。沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排纵向钢管,并且在插入钢管后,再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的空隙,使管棚与围岩固结紧密,以提高钢管的强度。开挖后架设拱形钢架支撑,形成牢固的棚状支护结构。

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